Госдума утвердила обязательный электронный документооборот для грузоперевозок

Государственная Дума РФ во втором чтении одобрила законопроект № 682527-8, кардинально меняющий подход к документообороту в сфере грузоперевозок. С 1 сентября 2026 года транспортные и экспедиторские документы будут оформляться исключительно в электронной форме с использованием квалифицированной или неквалифицированной электронной подписи. 

Кроме того, вводится электронный реестр участников транспортно-экспедиционной деятельности, без включения в который юридические лица и ИП не смогут оказывать соответствующие услуги. В статье разбираем, какие изменения предусмотрены законом, кто и как будет их исполнять, а также что необходимо сделать компаниям уже сейчас, чтобы подготовиться к новым требованиям.

Переход на обязательные электронные документы: сроки и формат

Одним из ключевых изменений закона стало установление обязательного электронного документооборота в сфере грузоперевозок. С 1 сентября 2026 года:

• все экспедиторские документы будут оформляться только в электронной форме;
  
  

• транспортные накладные также станут исключительно электронными;
  
  

• допускается использование усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписи.
  
  

Это касается всех участников перевозки — отправителя, получателя, перевозчика и экспедитора. Возможность оформления документов на бумаге сохранится только в отдельных случаях, которые определит Минтранс России.

Формат электронных документов будет установлен ФНС России по согласованию с Минтрансом. Передача документов будет осуществляться через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), предусмотренную законом № 259-ФЗ.

Порядок взаимодействия участников перевозки с ГИС ЭПД определит Правительство РФ.

Создание электронного реестра экспедиторов

Еще одно значимое нововведение — введение электронного реестра участников транспортно-экспедиционной деятельности. Он будет вестись на платформе «ГосЛог» — национальной цифровой транспортно-логистической платформе под управлением Минтранса России.

Требования для включения в реестр:

• отсутствие у руководителя судимости по экономическим преступлениям;
  
  

• отсутствие двух и более административных правонарушений по ключевым статьям закона № 87-ФЗ в течение последнего года.
  
  

Важно: вести транспортно-экспедиционную деятельность можно будет только после внесения сведений о компании или ИП в реестр. При исключении сведений из реестра право на деятельность утрачивается.

Как попасть в реестр

Для включения в реестр необходимо:

1. Через личный кабинет на портале Госуслуг направить уведомление о начале транспортно-экспедиционной деятельности.
   
   

2. Приложить документы, подтверждающие соответствие требованиям.
   
   

3. В течение 1 рабочего дня сведения вносятся в реестр, если документы полные. В противном случае — до 7 рабочих дней.
   
   

Если компания или ИП продолжает работу без внесения в реестр — это будет считаться нарушением и повлечёт ответственность по законодательству.

Также установлена обязанность для действующих участников рынка на 01.03.2026 года — в течение 60 дней подать уведомление для включения в реестр.

Новые обязанности экспедиторов при перевозке ограниченных грузов

Отдельное внимание в законе уделено перевозке предметов и веществ, ограниченно оборотоспособных или изъятых из гражданского оборота — например, оружия или взрывоопасных веществ.

Экспедитор обязан:

• при приеме груза выдать экспедиторскую расписку;
  
  

• провести мероприятия по выявлению запрещённых грузов (порядок определит Правительство РФ);
  
  

• заключить договоры перевозки только после исключения запрещённых предметов из груза;
  
  

• незамедлительно уведомлять уполномоченные органы, если такие грузы обнаружены без разрешения.
  
  

До момента предоставления всей необходимой информации и документации со стороны клиента экспедитор не вправе исполнять договор.

Что нужно сделать бизнесу уже сейчас

До вступления закона в силу остается чуть более года, однако подготовительные действия следует начать как можно раньше:

• оценить готовность к переходу на электронный документооборот;
  
  

• протестировать использование ЭП в документообороте;
  
  

• подготовить внутренние регламенты и обучение персонала;
  
  

• отслеживать разъяснения Минтранса и ФНС по формату электронных документов;
  
  

• планировать своевременную подачу уведомления в реестр.
  
  

Принятые изменения направлены на цифровизацию логистики, повышение прозрачности перевозок и снижение административной нагрузки. Вместе с тем, они накладывают новые требования на участников рынка. Подготовка к вступлению закона в силу — важная задача для всех, кто работает в сфере грузоперевозок.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

С какого момента обязательна электронная форма экспедиторских документов?

С 1 сентября 2026 года.

Обязательно ли использовать усиленную квалифицированную подпись?

Допустимо использование как усиленной квалифицированной, так и неквалифицированной ЭП.

Кто обязан подавать уведомление о деятельности?

Все юридические лица и ИП, занимающиеся транспортно-экспедиционной деятельностью, включая действующих на 01.03.2026.

Можно ли вести деятельность без внесения в реестр?

Нет, это повлечёт ответственность по закону.

Где будет вестись реестр?

На цифровой платформе «ГосЛог» под управлением Минтранса России.